SNAIL

Punky · Posted: Mon Dec 24, 2007 12:33 am Post subject:

Nice!!!

gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Hi, I found yesterday, two former flagship in good condition, and before parechoc good model!
I started sanding a hood over my bones and I had spent acid to rust and make + in its juice!

Tomorrow I dismantles the hull of the 56 and the 2cv6 and reassembly
!

I found also for 2 new tires in 125X400 and bayadères in good condition before!
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Etienne · Hoodrider Joined: 25 May 2007 Posts: 2829

Wow!! Still look better!!
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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Bonjour tous le monde! aujourd'hui j'ai démonté la 2cv6 et nettoyé le chassis, ca m'a pris + de temps que prévu, car quelques boulons se sont montrés récalcitrants!

L'intérieur du chassis est nikel, l'extérieur aussi, il mérite juste un voile de peinture pour le visuel, je vais faire quelques soudures car j'ai découpé des petites partie pourrie par la rouille sur le dessus!

Demain, un coup de peinture au pistolet d'antirouille mais il faut d'abord souder les supports de bas de caisse sur le chassis, et pour ca, il faut que je démonte la caisse de la 56 pour récupérer les supports!

Puis soudure de la fixation de pédalier suspendue sur la vielle caisse!

J'ai de la soudure a faire aussi sur la caisse de 56, un bas de caisse pourri et les planchers a reprendre un peu a la soudure et a renforcer!

Hello everyone! Today I removed and cleaned the 2cv6 the chassis, it took me more time than expected because some bolts were recalcitrant!

The interior of the chassis is nikel, outside too, it just deserves a veil of paint for the visual, I will make a few welds because I cut small part rotten by rust on the top!

Tomorrow, a stroke of paint spray of rust but we must first weld the media side sills on the chassis, and ca, I have dismantled the body of the 56 carriers to recover!

Then weld fixing pedals suspended from the old body!

I of the weld has also done on the body of 56, a low body rotted floors and a resume has a little welding and strengthen!

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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Bon aujourd'hui pas de boulot enorme a voir en photo, mais quand même pas mal de choses de faites!

-Démontage de la caisse de la 56 (tous seul c'est pas facile, je la trouve plus lourde que la 2cv6 que j'ai décoqué aussi seul hier)
-Découpe des supports de bas de caisse et des renforts de planchers sur le vieux chassis puis soudure sur le nouveau!
-Soudure des rustines sur la tole supérieur
-Vidange moteur (la tuile évitée de justesse + de 4 litres de sortis et j'ai roulé 2 heures comme ca)
-Vidange boite
-Changement des cylindres de freins avant par des neufs du stock
-Changement des cardans par des en tres bon état
-Changement des souflets de cardans
-Changement et donc adaptation d'un filtre a air ancien
-Changement de l'hélice par une blanche et avec + de pales
-Peinture de tous l'ensemble chassis/trains/toles au rustol avec le pistolet, en deux couches diluées, et pas a la peinture, car finalement ca fera plus sympa du "dans son jus" plustot que tous "repeint a neuf" sur du non décapé ....

Good job today not see a huge picture, but still quite a few things to do!

- Dismantling of the body of the 56 (all alone is not easy, I find that the heavier 2cv6 I also décoqué only yesterday)
Cutting-media side sills and additional floors on the old chassis and then weld on the new!
Sealing patches on the upper tole
- Draining engine (tile avoided just over 4 liters of leaving and I rode 2 hours comme ca)
Draining-box
- Change of the brake cylinders before with new stock
- Changing kardanskih through in very good condition
- Changing souflets kardanskih
Change-and thus adaptation of a former air filter
- To change the propeller by a white and with more blades
Painting of all-the whole chassis / trains / plates to rustol with the pistol, two layers diluted, and not a painting, because ultimately will be more fun ca "in its own juices" will see that all "repainted has nine" stripped of non ....

Voila, donc la mécanique et le chassis c'est terminé, demain je répare les planchers et les bas de caisse + peinture du dessous et je recoque (si j'ai le temps)

Je crois que je vais avoir du mal pour le faisseau electrique, car je vais devoir bidouiller pour avoir une jauge et un voltmètre, + garder les clignos latéraux, supprimer les inters, faire une modif pour le neiman avec un poussoir...bref la galère en perspective, je vais en étre au méme point qu'avec la postale (elle je rataque dés que je recois le maitre cylindre neuf, début janvier)

a+

Voila, therefore mechanics and the frame is finished, tomorrow I repair floors and lower body and paint the bottom and I recoque (if I have time)

I think I am going to be difficult for the electric faisseau, because I will have to tinker to get a gauge and voltmeter, + keep clignos side, delete the inters, make a modification to the neiman with a push ... in short, galère in perspective, I will be at the same point as the Postal (I rataque it as soon as I recois the master cylinder nine, in early January)

A +
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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Donc aujourd'hui cassage du poste a souder, donc je me suis pas cassé les couilles, j'ai brossé la ou c'était pourrie, puis j'ai passé frameto, antigravillon noir, et une couche epaisse de peinture antirouille noir sous la caisse!

J'ai aussi fixé le pédaler suspendu et le passage du cable d'embrayage (assez galère comme d'ab), puis j'ai recoqué, j'ai pas fini de la boulonner partout, mais elle est en place, il a falu que je découpe un peu les ailes, pour le passage du pot d'échappement, puis que je refabrique une barre de phare, car avec le vieux capot ca passe pas!

J'ai aussi fabriqué ma plaque d'immat avant, fabriqué les entourages de calandres, ave des vielles baguettes de portes de 2cv berline, fabriqué, l baquette du centre du capot avec une baguette d'azam que j'ai recoupée et recourbée, fixé le parechoc provisoirement comme la barre de phare, j'ai fixé les anjoliveurs a la va vite pour voir, j'ai jetté deux sièges marron d'acadiane (j'ai plus que ca) en attendant mieux!

J'ai aussi trouvé un antibrouillard jaune et un pot d'échappement dans mon bazzard! demain, je monte tous ca, et je rabaisse un peu la voiture, puis il va faloir souger a passer les cables et le faisseau, il me faudra aussi changer les joints des portes, étancher la capote, nettoyer la caisse (pleine de mousse et de moisissure) et la passer au rustol.....du travail en perspective, surtout que j'ai l'ami6 en panne et l'AZU a finir!
(je rembauche le 7 janvier)

So today I broke the welder, so I have not broken the balls, I was brushed or the rotten, and then I spent frameto, antigravillon black, and a coat of paint epaisse antirust Black under the Fund!

I also fixed the pedal suspended and the passage of the cable clutch (hard enough as ab), then I recoqué, I have not finished the bolt everywhere, but it is in place, he falu I just cut the wings for the passage of exhaust, and then I recreates a bar of light, because with the old hood it does not pass!

I have also made my plate before immat, made the entourages of grilles, ave old baguettes 2cv door sedan, manufactured, the center baquette bonnet with a rod of azam I crosschecked and recourbée, parechoc tentatively set the bar as a lighthouse, I fixed the anjoliveurs has the moves quickly to see, I have two seats jetté acadiane Brown Suit (I have more than ca) pending better!

I also found a yellow fog and exhaust in my bazzard! Tomorrow, I climbed all ca, and I just belittles the car, and then it goes faloir souger pass the cables and faisseau, I will also change the door seals, sealing the hood, cleanse the body (full of foam and mold), and go to work ..... rustol in perspective, especially since I ami6 down and AZU a finish!

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Etienne · Hoodrider Joined: 25 May 2007 Posts: 2829

Amazing!!! You work so fast!!
Hubcaps look excellent!

Very Happy

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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Salut a tous et bonne année!, voici des nouvelles de la poubelle :

Fabrication d'un support de bobine, au dessus du démarreur et repris par la cloche de boite
-Pose du faisseau avant et raccordement de tous ca (alter, feux, bobine, kalxon, comodos, voyants), je ne sais pas comment mettre jauge et voltmètre...
-Fixation du volant et pose du neiman
-remontage du pédalier, il a falu recouper le passage du cable d'embrayage, que j'avais fixé trop haut!
-Purge des freins et réglage des exentriques
-fixation de tout l'avant, barre de phare, pare-chocs
-Fixation régulateur, boite a fusible et passage du faisseau propre
-Montage de l'antibrouillard(pas branché)
-Montage cable de starter et pédale accélérateur
-Fabrication du pot d'échappement maison
-Mise en place du fasseaux arrière mais pas de raccordement
-Désoxydation des feux arrière et controle des contact
-Idem pour les labignals
-Fabrication d'une patte de renfort pour l'antibrouillard, fixée au chassis
-Fabrication d'une fermeture de capot avant (méme système que pour le nouveau capot)
-Fixation des rails de sièges
-Mise en place d'une banquette AR et d'un tapis de sol
-Rabaissage de la titine, reste 1cm de filetage dans les embouts
-Changement de tous les jints de portes
-Changement vitre de porte arrière (remplacement de l'encadrement fer pourri par un joint d'azam)
-Nettoyage de a voiture au Karcher (demain rustol)
-Fixation planchers sur chassis terminé (reste juste le fond de coffre a fixer sur les extrémités des longerons)
-Changement des baguettes de bas de caisse

Hi everybody and Happy New Year!, Here is news about the trash:

Manufacturing a coil support, above the starter and incorporated by the bell box
- Ask the faisseau before and connecting all ca (alter, lamps, reel kalxon, comodos, lights), I do not know how to gauge and voltmeter ...
- Establishment of flying and laying of neiman
- Winding bracket, he falu cross the passage of the cable clutch, I had set too high!
- Purge brakes and adjusting exentriques
- Fixing of any front, headlight bar, bumper
- Set regulator, a fuse box and passage of faisseau own
- Mounting the fog (not connected)
Mounting cable-starter and accelerator pedal
- Manufacturing of muffler house
- Establishment of fasseaux back but no connection
- Désoxydation of tail lights and control of contact
- Ditto for the labignals
- Build a leg reinforcements for the fog, attached to the chassis
Manufacturing - closing front cover (even system for the new hood)
- Establishment rails seats
- Establishment of a bench AR and a floor mat
- Rabaissage the titine remains 1cm thread in bits
- Change in all jints door
- Change glass back door (replacement of rotted framing iron by a joint azam)
- Cleaning a car at Karcher (tomorrow rustol)
- Set on chassis finished floors (still just the bottom of a trunk attached to the ends of the stringers)
- Change chopsticks, lower bodyside

Quelques photos

Voila, demain, je vais pas en faire bien lourd, car c'est mon anniverssaire, et comme la fin des vacances approche a grand pas, je vais me reposer un peu!

Tomorrow I will not do much heavier, because it is my birthday, and as the end holidays approach a great step, I will rest a bit

Bye Wink

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mateo · Snailer Joined: 29 Dec 2007 Posts: 61 Location: clamecy 58

hi gaetan
very fast and good job !!
i'm hapy to see the 56's rusty soon finish !!
I hope to meet you with your ride
a+
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SamClukkers · Lowered Joined: 23 Jun 2007 Posts: 774 Location: Belgium

Salut Gaetan,

Je n'aime pas trop les voitures rouillées, mais celle-ci est magnifique! J'adore tous les détails Wink

I'm not a huge fan of rusty cars, but yours looks great! I love all the details Wink

Sam

Shedspeed · Posted: Tue Jan 01, 2008 10:04 pm Post subject:

Sam, I imagine that car is the sort of thing you like, look at all the old style details! I love it!
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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

Je suis pret pour demain, je viens de terminer mes pochoirs ...

I am ready for tomorrow, I just finished my stencils ...

Twisted Evil

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Etienne · Hoodrider Joined: 25 May 2007 Posts: 2829

Awesome!!! Shocked

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mateo · Snailer Joined: 29 Dec 2007 Posts: 61 Location: clamecy 58

des photos des photos !!!!
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gaetan · Dropped Joined: 27 May 2007 Posts: 101

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